ANKA-3 Gök Vatan’da nasıl bir rol üstlenecek? 6. nesil savaş uçakları için kritik adım

Türkiye'nin savunma sanayisinde öne çıkan ANKA-3, düşük radar görünürlüğünü hedefleyen tasarımı ve gelecekte insanlı savaş uçaklarıyla birlikte görev yapabilme potansiyeliyle dikkat çekiyor. Savunma Sanayii Uzmanı Ali Önen, ANKA'nın yaklaşık 30, AKSUNGUR'un ise 50 saat havada kalabildiğini belirtti. KAAN, ANKA-3 ve diğer insansız hava araçlarının birlikte görev yapacağı bir sistemin, Türk Hava Kuvvetleri'nin operasyonel kabiliyetini artırabileceğini vurguladı. Detaylar CNN TÜRK Muhabiri Paşa Alyurt'un haberinde.

Türkiye'nin insansız hava aracı çalışmalarında öne çıkan ANKA-3, tasarımı ve görev kabiliyetleriyle dikkat çekiyor. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii'nin (TUSAŞ) Kahramankazan yerleşkesinde geliştirilen ANKA-3'ün, gelecekte insanlı savaş uçaklarıyla birlikte görev yapabilecek sistemlerin geliştirilmesinde önemli bir rol üstlenmesi hedefleniyor. CNN TÜRK Muhabiri Paşa Alyurt, ANKA-3 başta olmak üzere ANKA ve AKSUNGUR insansız hava araçlarının özelliklerini Savunma Sanayii Uzmanı Ali Önen ile konuştu.

ANKA ve ANKA-3 Türk Silahlı Kuvvetleri'ne Ne Kazandırıyor?

TUSAŞ'ın Kahramankazan yerleşkesinden yayın yapan CNN TÜRK Muhabiri Paşa Alyurt, modern harp döneminde insansız hava araçlarının belirleyici unsurlardan biri haline geldiğine dikkat çekti.

Savunma Sanayii Uzmanı Ali Önen, ANKA'nın yaklaşık 30 saat havada kalabildiğini ve bu özelliğiyle uzun süreli keşif ve gözetleme imkânı sunduğunu belirtti. Önen, platformun üzerinde ASELSAN üretimi kamera sistemleri ile ROKETSAN üretimi mühimmatların bulunduğunu ifade etti. ANKA'nın tek başına bir hava platformu olarak değerlendirilmemesi gerektiğini vurgulayan Önen, bu sistemin Türkiye'nin savunma sanayisindeki bütünsel üretim ve teknoloji kabiliyetinin bir parçası olduğunu söyledi.

ANKA-3'ün Tasarımı Radar Görünürlüğünü Azaltmayı Hedefliyor

ANKA-3'ün tasarım özelliklerine dikkat çeken Ali Önen, platformun delta kanat yapısına sahip olduğunu belirtti. Bu tasarım mimarisinin temel amaçlarından birinin radar görünürlüğünü azaltmak olduğunu ifade eden Önen, ANKA-3'ün dahili silah istasyonlarının da bu yaklaşımın bir parçası olduğunu söyledi. Mühimmatların gövde içerisinde taşındığını belirten Önen, hava-yer görevlerinde mühimmat kapaklarının açıldığını ve bu sayede mühimmatların dışarıdan görünmeden taşınabildiğini anlattı.

ANKA-3, 6. Nesil Savaş Uçağı Konseptinde Nasıl Kullanılacak?

TUSAŞ'ın ANKA, ANKA-3 ve AKSUNGUR insansız hava araçlarının yanı sıra HÜRKUŞ eğitim uçağı, HÜRJET eğitim jeti ve KAAN savaş uçağı gibi farklı platformlar üzerinde çalıştığını belirten Önen, bu sistemlerin bütünleşik bir mimari içerisinde değerlendirilebileceğini söyledi. Önen, KAAN'ın envantere girmesiyle birlikte gelecekte insanlı ve insansız hava araçlarının birlikte görev yapabileceği bir yapının geliştirilmesinin önem kazanacağını ifade etti.

Bu konseptte KAAN'ın pilotunun farklı insansız platformlara görevler verebilmesi hedefleniyor. Önen'in değerlendirmesine göre ANKA, mühimmatlarıyla yer hedeflerine yönelik görevler üstlenebilirken ANKA-3 elektronik harp görevlerinde, AKSUNGUR ise gözetleme faaliyetlerinde kullanılabilir. Şimşek ve Süper Şimşek gibi sistemlerin de düşman radarlarını karıştırmaya yönelik görevlerde kullanılması öngörülüyor. Önen, bu yaklaşımın Türk Hava Kuvvetleri ve Türk Silahlı Kuvvetleri açısından önemli bir güç çarpanı olabileceğini belirtti. Bu konsept üzerinde ABD dışında çalışan ülke sayısının sınırlı olduğunu da sözlerine ekledi.

AKSUNGUR 50 Saat Havada Kalabiliyor

TUSAŞ'ın insansız hava aracı ailesinin önemli üyelerinden AKSUNGUR'un kabiliyetlerini de değerlendiren Ali Önen, platformun yaklaşık 50 saat havada kalabildiğini söyledi. Bu sürenin uzun süreli keşif ve gözetleme faaliyetleri açısından önemli bir avantaj sağladığını belirten Önen, AKSUNGUR'un ASELSAN tarafından üretilen kamera sistemleri sayesinde uzak mesafelerdeki noktaları görüntüleyebildiğini ifade etti. Önen, Ege Bölgesi'nde keşif ve gözetleme amacıyla kullanılan bir insansız hava aracının, karşı tarafın faaliyetlerini takip etme imkânı sağlayabileceğini belirtti. Böyle bir platforma karşılık vermek isteyen tarafın savaş uçaklarını havalandırmak zorunda kalabileceğini ifade eden Önen, bunun karşı tarafın hava araçlarının operasyonel kullanımını ve yıpranmasını etkileyebileceğini söyledi.